代償は大きかった。。。失意の幕張スターライトシクロクロス!
俺はまだまだ悔いがありまくり。
まだまだ自転車を楽しみたい!
妻と子ども達、すまん!
ここまで忙しいとわ・・・でもローラーは乗ってます
相変わらず忙しい。
今も終電を待ちながらブログ書いてます。。
眠い。
そろそろ落ち着くかと思いきや、そんな兆し全くナッシング!
色んな人から色々言われ、ストレス溜まりまくりです。
とは言え、弱音を吐いても何も変わらない。共に頑張ってくれるメンバーの為にもまだまだ頑張らなければ。
でも何とかローラーは続けてますよ!
あと、木曜監督練はやはり参加出来ませんでしたが、土曜は仕事と家族予定入ってるし、日曜はせっかく乗れるのに大雨ということで金曜日の夜22時過ぎから無理やり実走。
尾根幹2往復。
尾根幹の坂を使った1分インターバル×5本。
レストは30秒。
尾根幹はそれなりの強度で。
1分インターバルは420w〜450wで。
合計80km弱でしたが、久しぶりの実走が気持ち良かった。
それ以外の日もローラー練。
今週も土日は朝と夜の2部練。
朝は高回転、夜はSSTとインターバル。
日曜夜は240w 30分、レスト10分、240w30分と、富士ヒル前に出来ていたメニューも完遂。
体重もようやく59kgへ。
沖縄210km完走レベルには不安一杯な弱さだけど2週間前よりはちょっとは前進してます。
ただ、8月の合宿以降連続して乗り込めてないのと、それ以来一日100km以上走っていない。。。
本番はレース強度での210km。。。
うん、あまり考えないようにしよう。
ここ最近内容がないブログですいません!
あ、そうそう昨日は雨なんで家族みんなでトランプして盛り上がりました。
特に4歳の息子が初めてのババ抜きに大興奮。
ババを引かせるのが上手くて地味に悔しかったです!
可愛い奴め!
台風じゃしょうがない!土日もローラー練
この前の土曜は久しぶりに練習会に行けるスケジュールでしたが雨で中止。
沖縄前に、一度は雛鶴練で強者達にボコボコにされたかったので残念!
後は来週日曜ぐらいしかチャンスがないので何とかここでロング走っておきたい。
今月は仕事や家族予定でビビるぐらい走れてない(特に実走・・・)が、これはもうしょうがないので沖縄に向けて出来る範囲で頑張ります!
というわけで土日も雨の中、両日とも朝夜2回のローラー練を行いました。
どちらも朝は高回転練で40分くらい。
アップとダウンは以外はケイデンス115を下回らないように。
夜は230〜240wを20分 を2〜3本。
これでも全然キツい。
富士ヒルの時は結構余裕で出来てたのに。。
ま、8月以降練習量が減り、仕事疲れが倍増したから当然か。。
意味ないかもしれないけど、少しでもローラー頑張っていこう。
頑張ってローラー練してます!
JCRC で撃沈後、仕事も忙しいがここで諦めちゃいかん!という事でローラー練再開。
もうどんなに帰りが遅くても、休脚日以外は平日は必ずローラーに乗る!と決めました。
最低30分。出来れば60分。行けるなら90分(さすがに時間が無いから無理だけど)。
帰りが終電だろうがやりますよ!
効率が悪かろうが乗りますよ!
夜中に乗ってもあまり効果はないかもしれませんが、自分の場合、乗らないと心がどんどん弱くなり本番で頑張れる気がしません。
どんなに帰りが遅くてもローラー乗ってきた!という糧が少しでもあるだけで、苦しくなっても食いしばれるはず。
そう信じて頑張りますよ!
はい、安西せんせー。
というわけで今週の成果。
雨続きで木曜夜練も無し(あっても行けなかったけどね〜)
10/16 帰宅23時過ぎ
アップ 10分
261w 10分
レスト5分
242w 20分
ダウン 10分
レース翌日なのに全くダメージなし。
ダルい走りを思い出し反省。。
10/17 帰宅24時過ぎ
アップ 10分
243w 10分
レスト 5分
ね、眠い。
10/18 帰宅23時過ぎ
アップ 10分
245w 15分(20秒300w以上 40秒210w以上のプチインターバルで)
レスト 7分
230w 15分
ダウン 5分
以外に脚が回った
10/19 帰宅21時過ぎ
アップ 10分
230w 30分
レスト 8分
218w 25分
ダウン 10分
さすがに疲れが。。。´д` ;
でも沖縄まで頑張りますよ!
撃沈!JCRC 2017群馬 練習不足は嘘つかない!
乗れてない中、無理やりエントリーしていたJCRC 群馬第5戦へ参戦してきました。
Cクラスと迷いましたが足切りになる気しかしなかったので今回はエンデューロに参加。
結果、撃沈!
ネガティヴな理由でエンデューロ選んだ時点でダメだし、その気持ちがダメな走りに現れました。
練習という意味でも、例え足切りにあってもCクラスに参戦して、何とか食らいつく走りをすべきでした。
そんな反省を込めて備忘録がてら記します。
前日仕事対応やらで忙しく、睡眠時間がほぼ無しで集合場所へ。
車での後半は爆睡。
(シゲさん、すいません!)
7時前過ぎに到着するも、レースは昼から。
まずはエースとコギさんの応援です。
とりあえず寒い。
頑張ってー。
5周ほど応援し、さすがに寒いので建物へ。
ここでも40分ほど爆睡。
こんな環境でも寝れるとは、、、
やはり精神的な相当な疲れを感じる。
エースの最後は見ようと思い、目を覚まして再度応援へ。
おー!先頭集合!流石や。
寒いがエースの熱い走りに感DO。
入賞は残念だったけど、あのメンツで堂々と渡り合って十分すげえ。
そんなこんなでこちらのレース準備へ。
試走を2周して全然ダメな事を悟る。
最近流行りの足攣りにならないよう、集団に付いていきつつも、無理なら自分のペースで2時間走ろうというぐらいで最後尾からスタート。
弱気なエントリー理由が、レース前の心構えに表れてます。
はい、この気持ちが全然ダメな走りの原因でした。
スタート後、最初の心臓破りが終わった際、アウターに変則する際、チェーン落ちというかインナーチェーンリングに変に引っかかり、クランクが回らなくなる。
ここで集団から一気に差が開く。
すいません、この変な場所で中切れを起こしたのは私です。。。
ガチャガチャやりながら何とかチェーンがアウターに戻った頃には集団は随分先へ。
昼の部最初のスタートなんで周囲はいない。いきなりビリで単独。
ま、ここで無理してすぐに脚攣りしたらヤダな。。と思い2時間自分のペースで走ろうモードへ。
ただ、これがダメでした。
単独で走り、後ろから別クラスが来たので乗っかるものの、エンデューロクラスは邪魔だからどいて!という事で集団に入れず、単独→集団きたら後ろでヒラヒラ→単独、と全然ペースも上がらない、走りがつまらない、となりさらにモチベーションも下がる。
いや、実力と自信があればもっと楽しめたはずなのて完全に自分のせいなのですが。。
もう淡々と時が過ぎるのを待つだけ。
ちょいちょいエンデューロの方を抜かし、回そうかなと思っても中々合わず。
最後の方は途中で合流した方2名と3人で走りましたが、淡々と走ったらいつの間にか1人になり、最後は1人で特にスプリントすることもなくゴール。
いつものレース後にあるような脚や腰の痛みは全く無し。ゴール後は息も切れず。
むしろ物足りない。。
情けなし。。
リザルトの速度を見ても全然ダメ。
そりゃ疲れないはずだわ。
というわけで、練習も大事ですが、何より練習不足で気持ちが弱るとレースでは劇的に走れなくなるのが分かりました。
うーむ、沖縄どうしよう。
仕事は相変わらず忙しい。
その影響で朝も夜も家族時間が激減。
こんな中自転車に時間を費やして良いのだろうか。
自分が自転車を始めた当初の仲間達や速かった人達のほとんどは、結婚、出産など家族との時間を理由に自転車を卒業している。
仕事や家族の比重が増えてきた今、明らかに自転車に使える時間やエネルギーが減っている。
今なら卒業した人の苦渋の決断がわかる。
このままではどれも中途半端に終わる最悪なパターンになるかもってね。
(とは言え、自分はまだ辞めないよー)
うーん、いろいろ考えてしまうね。
ま、とりあえず今は仕事頑張って毎日を楽しもー。
仕事が忙しすぎでヤバっ!
はい、タイトル通り。
仕事が忙しく、ローラーも実走も全くデス!
NORETEMASEN!
自分は、単に忙しいだけだと気分転換に自転車に乗りたいし、無理やり時間を作ってでも乗っちゃうんですが。。
仕事が楽しくて集中していたり、炎上してヤバくなると、自転車とか趣味には気持ちが向かないクチなんです。
今はまさに炎上というか、踏ん張り所のタイミング。
業務が溢れて忙しいとかじゃなく、いかにプロジェクトを軌道修正し、予定通り進ませるか、日々マネジメントが求められている状況。
単純野郎なんで、仕事の事ばかり考えて、全然自転車に気持ちが向きません!
いや、基本は仕事人間ではないので嫌なんですよ。仕事の事ばかり考えるのは。
決して今の状況が楽しいわけではないですし。というか、ツラい!
あー、自転車乗りたい!
ただ、まぁ社会人として働き盛りの年頃だし、大きなプロジェクトを任されてるわけなんでしょうがない。
そんなこんなで、3連休もバタバタ。
土曜日 午前中は仕事、午後は下の子の運動会。
日曜日 午前中は仕事、午後から自分だけ遅れて友達家族とバーベキュー。
月曜日 午前中は自転車時間をもらうも大幅に寝坊し60kmほどしか走れず、午後は上の子のバスケの試合観戦。
運動会は癒されました!
10月はローラー入れて最低1000kmは走ろうと思っていたが、まさかのいまだに60km・・・。
ローラーすら乗れてませんよ。。。
ツールドおきなわ、ますますヤバいーっ(T_T)
真剣に辞退も考えてますわ。
え、嘘つけって?三味線弾きやがって?
いやいや、マジで乗れてないんですって。
今はイマイチ気持ちも向かないし、そんなに甘いレースじゃないと思うし。
とりあえず、まずは仕事を踏ん張ろう。
一つ一つ片付けよう。
日産スタジアム サイクルパークエンデューロ2017 災難続きのレース編
レース当日。
前夜ほどではないがそれなりに強い雨。
凹む。
でも家族の応援が欲しくてムキになり自走で出発。
カステリのGABBAとNANO FLEXアームカバーとVELOTOZEのシューズカバーの装備。
GABBAはいいねー。
効かないブレーキにビビりながらちんたら走り、7時30分に到着。
受付して試走へ。
今年はコース変更もあり、ただでさえコーナーが多いコースにさらに90度コーナーが追加。
狭い道にタイトなコーナー連続。
雨、ウェットな路面、強風。
コーナーリングやインターバルに弱い自分の苦手なレースになる事を悟る。
2周だけ走ってさっさとスタート位置に自転車を置いて雨宿り。
前から2番目を取れました。
最初はアンカーの方々が引っ張るので、極力この先頭列車に付いていかないと厳しいのは昨年痛感。
特に今年は風も強いので1人はキツそう。
ただし、今年はコーナーの度に昨年以上に減速し、そこから踏まなきゃいけないから、集団であってもインターバルがかなりキツいはず。
途中からチームエンデューロの方も合流してペースが乱れまくるし、そんな中ずっと先頭集団にいられる実力がないのは分かっているのでどこまで着いていくか、見極めが難しい。
無理してでもイケるどついていくか、ある程度したら先の展開を見越して自分のペース集団に乗り換えるか。
ま、決められる程の脚力も経験もないので状況次第だな。としてスタート。
案の定、リアルスタート後に一気にペースアップ。
コーナー後の踏み返しがかなりキツい!
アップも満足に出来ていない中、脚へのダメージが大きくなりそうたので3周ぐらいで自ら離れる。というか千切れる。
そこからは脚のあった集団があまりなく、いきなりひとり旅。チームエンデューロで凄い飛ばす人かマイペースの人かのどちらか。
しょうがないのでチームエンデューロの速い集団についていく。
と、競技場から出るコーナーで落車!
ヤバいっ!
ブレーキしながら横に逸れつつ、クリートを外し足をつく。
何とか落車は逃れそう!と思ったら濡れた路面でクリートが滑り、転びはしなかったが左脚が変な形で外側に伸びてしまい痛みが走る。
痛かったけど落車しないで良かった。。。
ただ、また集団から離れてしまったのでしばらく単独。
今回は本当に脚が合う集団がなくて、この強風の中、1人インターバル&TTが続きキツかった。
もちろん時折速い集団には抜かれるので、己にもっと強さがあれば集団に入れたのですが。。
そんなこんなで半分の90分あたりから先ほど痛みが走った左太ももが痛み始める。。
さらにかばってた右脚に攣りの兆候も。
まだ半分なのにマジか。。。(;´д`)
昨年の3時間エンデューロも、今年のもてぎの4時間エンデューロも攣らなかったのに、この前のJCRCといい、攣り癖がついているのか。。。
それともペダリングが雑になっているのか。。
まだ後90分ある事を考えるとかなり憂鬱になる。少し踏むと痛めた左太ももが痛み、かばうと右脚が攣りそうになる、という悪循環。
キツいので少しペースが遅くても集団に入る事を選択。
ただ、ここからまた災難。
コーナー立ち上がりでガチ踏みして直線で減速する人や、先頭交代の度に後続を千切ろうとしてガシガシ上げる人、急に割り込んできて中切れを起こす人。
全然落ち着かない。
脚も頭も非常に疲れる。
あと、1時間以上持つのだろうか。。。
脚は相変わらず攣りそう。。。
と、ここで嬉しい出来事。
スタジアムの周回時に電光掲示板に目をやると、ロードソロ3時間の時点順位が。
なんと10位!
こんなヘロヘロ走りなのに!
前半の貯金が効いたのか⁈
ただ、トップ10までギリギリ。
あと1時間なんとか踏ん張ろう。
はい、安西先生!
そこからは淡々と頑張る。
左太ももをかばっていた右脚君が一度攣るが回しながら治す。
アンディ(右脚)、がんばれ!
残り45分。
ただ、右脚がかなり痛い。
ここで怪我しても馬鹿馬鹿しいのでDNFしようかな。。。
そんな事もう頭をよぎりだしたその時。
競技場周回で見た事ある顔が!
おー!愛しのMy wife&son!
※写真は関係ありません。
嫁様と息子がついに到着した様子!
タイミングが良いのか悪いのか。
でもやはり嬉しかったー。
気付かない振りしてクールに走ってる姿を見せようと思ってましたが、、、
(あ、来てたんだ。終わってから気づいたわ、みたいな)
気付いてない2人に嬉しくてこちらから手を振りまくり。
おーい、父はここだぜぃ\( ˆoˆ )/
家族の応援という見えないチカラをもらい、最後まで走ろうと決意。
すると不思議や不思議!
脚の痛みも和らいで力が入る!
これが家族応援という見えないチカラか!
すると、ちょうど良い集団も見つかり、そのまま順位アップ!!
・・・というドラマチックな展開がある訳がなく、相変わらずの満身創痍状態。。
ソリャソウダヨネー(T_T)
最後は両脚の複数箇所が交互に攣り、回しながら治すの繰り返し。
でも家族の力強い応援がやっぱり嬉しく踏ん張れる。
で、何とかTOP10に入れましたー!
電光掲示板にもしばらく名前が!
やったー\(^o^)/
しっかし今日は辛かったし、ダメダメな走りでした。
確かに、今年はコース変更でコーナーが増え、さらに雨や強風という状態だったので、明らかに今年の方がタフでした。
そんな中、何とか順位は去年より更新。
でも内容が全然ダメ。
去年より強くなってる手応え全くなしで、結果は更新してても満足感もほぼなし。
ま、全然実走練習出来ていない中、当たり前か。
家族の前で最低限の結果を残せたのだけが唯一の救いです。
息子は少しは父の頑張る姿を見てくれたかな。(ボロボロだったけど)
レース後にパシャり。
初めてのレース観戦。
自分もロードバイクに乗りたいと言ってくれたらしいです(^○^)
帰りは自走で帰る元気がなく、そのまま車で家まで。
戻りは13時過ぎ。とても濃い午前中でした!
このレースだけはいつもソロ参戦だけど、来年はチームメンバーを巻き込んで引っ張ってもらおうかなー。
次の日は痛めた左脚の痛みが激しく完全休養日。
40歳を超えて間違いなく回復力が低下。
なので、家族みんなで墓参りへ。
毎年2回は行ってます。
いやー、でもこのままではツールド沖縄210kmがマジでヤバい。
仕事も今まで以上に忙しく、家族予定は相変わらず土日にみっちり。
何とか出来る範囲で頑張るけど、本気でちょっと後悔。。。
今回のエンデューロでもわかったけど、力不足&それを補う練習不足を痛感。
沖縄210kmは、ちょっとの頑張りで何とかなるレベルではないと思うのです。
今の状況のワタクシには高すぎる壁。。
うーむ、前向きになれん。
取り敢えず、今は仕事頑張らないと。
(終電の電車にて)